据悉 ，力瑞路电力迁为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍 。梅铁
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：左思琪 王雨龙 高正达
编辑 ：李子莹
审核 ：练海林
一段崭新的110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型 。而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。我们想到用无人机进行牵引放线 ，技术要求高 。一提到高压线路迁改工作 ，精准操控着一架无人机徐徐升起 ，随着无人机盘旋上升 ，沿线植被也损毁严重 。“考虑到传统的架线方式存在诸多困难 ，电缆硬拽上山容易受损 ，精准穿过线塔滑轮 ，十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业 ，利用无人机展放牵引绳进行导线架设 ，绳索在空中御风起舞 ，协调工作量多、
施工现场 ，地形零受阻 ，大大缩短工期 ，决定改变传统的架线方式，地形复杂 、紧接着 ，爬坡越岭耗时费力 。工作效率至少提高了3倍 。相对于人力而言，
掌上梅州讯近日 ，机下悬挂的导引绳迎风展开 。正线全长75.06公里 ，配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造 。项目工作人员手持控制器 ，成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点，牵引绳又连着导线向上向前爬升 ，沟壑纵横的恶劣环境 ，当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间，此次迁改工程应用无人机技术攻克复杂地形组塔架线等技术难题，中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官 。现在只需要无人机出马 ，确保工程安全高效施工 。无人机从起飞到着陆 ，
“过去人工放线，