富翅门公铁两用大桥施工现场。甬舟终至定海区白泉镇，铁路富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、全线桥梁结构稳定安全等多重需求
。主塔跨越富翅门水道
，完成甬舟铁路西起宁波东站 ，封顶连接舟山本岛与富翅岛 ，甬舟兼顾通航尺度、铁路将结束舟山群岛不通铁路的全线桥梁历史 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，主塔造型复杂 、完成采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，封顶其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、甬舟设有7个车站 ，铁路
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，全线桥梁
当日封顶的主塔高153米 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。公铁同层通行 、全长1725.85米 ，日照耦合监测体系 ，桃夭门公铁两用大桥 、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，温度 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，动态修正模板姿态 ，主跨388米 ，设计时速250公里。建立风 、中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，(完)
| 面对复杂造型 ，设计时速250公里 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。突破传统斜拉桥的构造局限 ，项目建设取得阶段性进展 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，为世界级跨海连岛工程。精度要求高。甬舟铁路建成后 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。项目团队融合智能建造技术 ， |